紀念殉職黑貓中隊飛行員而更名！桃園八德「懷生機場」的前世今生

台灣各地都能瞥見戰爭留下的足跡，曾經位於桃園八德的懷生機場就是其中之一，他原本是日軍興建的飛行機場，隨著國民政府來台後，任務逐漸改變，並於90年代廢止，如今被列為陸軍育勤營區的用地之一。

懷生機場機場原名「八塊飛行場」，1962年為紀念殉職的黑貓中隊飛行員陳懷生，因而更名為「懷生機場」。機場建於日治時期，是日本陸軍航空隊的基地之一。在二戰末期，它被用於神風特攻隊對美軍船艦發動攻擊的重要據點。1945年，隨著戰爭的結束，懷生機場由國民政府接收。在美軍駐台期間，它成為了美軍航空母艦停靠後，艦載機的臨時基地。然而，隨著中美斷交，機場的用途也轉變為中華民國空軍的備降機場。

1998年，懷生機場正式解除軍事機場任務，成為台灣最早的航空模型飛行場之一。隨後，它被轉交給中華民國陸軍運輸學校使用，結束了其飛機起降的功用。機場部分土地也被用來建立國防大學校本部。2020年，桃園市政府與國防部合作，展開了在機場原址興建「育勤營區」的計畫。這個營區的建設將有助於解決原有軍營的問題，同時也促進了該地區的都市發展。

懷生機場代表的不只是桃園八德的特別地標，也是台灣過去在動盪歲月的一段記憶，而這塊相同的土地，也會繼續它過去的任務，持續守護台灣。

聽口耳相傳桃園有個戰備機場

2000-05-19/聯合報/39版/鄉情

【劉愛生】桃園縣八德市更寮腳興豐路旁，自日據時代相傳至今，一直擁有一座神祕卻長期備而無用的「戰備機場」，主跑道寬卅公尺，副跑道寬十五公尺，全長一千公尺，機場面積約二百公頃，長期荒廢，雜草叢生，軍方管制嚴謹，外人很難一睹真面目。

桃園縣八德市民口耳相傳，日據時代末期，戰爭吃緊，日軍決定採取焦土作戰，徵用更寮腳一帶民地，興建一座簡易臨時機場，規劃成為「神風特攻隊」攻擊基地，尚未竣工啟用即戰敗投降。

台灣光復後，機場基地工程荒廢數年，政府遷台後的民國四十年，又因台海戰爭需要，空軍下令擴大徵收土地範圍，施工興建主副跑道，在機場旁興建空軍防砲等相關軍事設施，曾有飛機起降試飛多次後，隨即「沈默無音」。

當年跑道設計不當，以日據正副跑道為基本藍圖，忽略主跑道太近復興鄉三民等山區，一旁又是大漢溪河床，軍方試飛後發現，機場上空附近氣流不穩，萬一飛機爬升幅度略受天候、氣流影響，飛機容易直接墜毀山區，另外，敵機從淡水溯溪而上，也可輕易突擊機場。(下略)