台灣高鐵10日召開臨時股東會，將改組新董事會。經一番激烈角力，民股退出三席，公股吃下定心丸，將以「9比6」拿下過半席次，主導經營權。中鋼、行政院國家發展基金管理會將首度進入高鐵董事會，參與高鐵經營。

台灣高鐵到上半年為止，累積虧損702億元，達資本額三分之二，為推動卡住的融資案，台灣高鐵前董事長殷琪下台，由官派董事長歐晉德接手。周二股東會完成董監改選後，政府將主導董事會，積極改善高鐵未來財務結構及營運。

台灣高鐵董事會有12席董事、三席獨立董事，以及兩席監察人，共15董2監。日前先補選一席獨董，由公股提名的國票證董事長劉維琪出任，另兩席為現任獨董─前財政部長林振國、前交通部次長陳世圯。

政府泛公股目前持有高鐵39.5%股權，握有三席董事，包括台糖、航發會及中技社，以及三席獨董，共掌握六席，民股則有九席。交通部高層表示，10日召開股東會，民股退讓三席，政府將主導新董事會。

據了解，公股新增三席董事席次，由持股2.85%的行政院國家發展基金管理會拿下兩席，以及中鋼一席。中鋼日前已將高鐵特別股轉換成普通股，股數為6億500萬股，持股比率達6%，為普通股第一大股東。

特別的是，行政院國家發展基金管理會其中一席董事，安排由銀行團派出代表，參與高鐵經營，但會依公司治理原則，若有利益衝突的提案，將會迴避。日前因資格問題沒有出任獨董的前中鋼董事長王鍾渝，這次有機會擔任高鐵董事。

民股原始五大股東包括大陸工程、東元電機、長榮國際、太平洋電線電纜及台北富邦，仍有董事席次，持股比率占1.07%的東和鋼鐵，其董事席次預計留任，民股取得六席。退出的則是台新銀、華新麗華及自然人身分的林文淵。

至於聯貸案，台灣高鐵認為銀行團開出的平均利率並不是1.8%，而是2%以上，台灣高鐵6日董事會提出討論，據了解，歐晉德對銀行團的版本尚未點頭答應。