受惠兩岸航線，及擴大陸客來台，小三通市場加溫激勵，加上內部成本管控有成，隸屬國產集團的復興航空，前三季繳出每股稅後純益0.03元的成績，是近年來表現最好的一年，復興航空並規劃未來申請股票上市櫃。

歷經國內航線客源萎縮，以及高鐵加入市場競爭等衝擊，近年來，國內航空面臨生存保衛戰，為了尋求出路，各家公司除了減增資，改善財務體質，精簡瘦身之外，只能向外尋求利基市場，彌補國內航線虧損壓力。

復興航空董事長陳哲雄認為，今年受惠兩岸直航、包機與定期航班，至大陸班次由九班擴大到24班，新增了上海、武漢、長沙等城市與台北、桃園直飛航線。

復興航空目前是以直飛松山機場為基地，因此具有地緣上的利基點，讓開航之後的6月立刻轉虧為盈，7月更開始單月獲利成長。雖然9月份以後進入淡季，有H1N1、達賴來台，加上八八水災後阿里山等景點毀壞，預期將再進入淡月，但陳哲雄看好今年下半年的業績。

隨著國內航線萎縮，復興航空國內與國際航線原本各占50%，其中澳門航線原本是黃金航線，占業務比重40%；隨著兩岸三通之後，澳門中轉功能漸失，加上面臨香港線殺價競爭衝擊，黃金航線失色，所幸因投入含「金」量較高的小三通市場，加上兩岸三通後，上海、杭州航線加持下，讓復興的國際航線比重拉高至60%，今年得以轉虧為盈。

依照復興航空規劃，該公司短期間內積極準備上市櫃，並將在復航近年獲利起飛後，進入公開發行程序。