台北市議員王浩昨天在議會總質詢時指北市府在ECFA簽訂前，居然公然違法補助採購大陸貨，讓大陸產業以經濟模式侵占台灣公共建設，王浩痛批北市府儼然成為大陸解放軍的先鋒。

市長郝龍斌表示，政府目前沒有同意進口的東西，北市府也不應使用。交通局長羅孝賢說，目前上路的低底盤公車，都是依規定在台組裝，將送政風處調查，若確定不符合國貿局規定，將追回補助款。

王浩表示，根據經濟部國貿局規定，「天然氣公車底盤，裝有引擎者」、「其他大客車底盤，未裝有引擎者」、「大客車底盤，未裝引擎者」等，均非屬經濟部公告准許進口的大陸物品項目。

另外像是「驅動引擎」、「傳動機構」、「轉向裝置」及「車軸」等車輛主要組件，依目前關稅法令，也不得分開進口在台組裝。

王浩表示，換句話說，依經濟部的規定，只要是大客車底盤及其主要組件，都不可以從中國進口。

不過根據市府公共運輸處的資料，北市補助的265輛低底盤公車中，有131輛的公車，包括車體主要零件都是由廈門金龍公司製造，目前都還在北市街頭行駛。若以市府每輛補助165萬或170萬元來計算，花了2億1935萬元。

王浩強調，因應明年將登場的花博會所採購的60輛低汙染「天然氣」大客車，也是由大陸廠商製造。

另外像明年4月將完成的板南、淡水線捷運加裝月台門的工程，得標廠商居然也以低於決標價(1億4500萬元)得標，並以三分之一的價格 (5004萬4000元)將工程發包給設在深圳廠商。

他質疑北市府無視中央禁令，大開方便之門，根本是中了大陸明顯的另類木馬屠城經濟侵略計畫。

捷運公司表示，將行文至經濟部，若經濟部函文確定有禁止月台門這個項目，將要求廠商不能使用。