交通一直是支撐房價的重要支柱，而交通政策的規劃，也讓許多投資大眾追隨，捷運到哪，房價就漲到哪。台灣房屋不動產研究室針對機場捷運沿線調查發現，只要機場捷運經過的路段，近二年房市看漲，許多眼光銳利的投資者早已經進場布局。五股工業區站未來與環狀捷運交會，未來挑戰每坪40至50萬元；中壢地區的環北路站近期動工，鄰近成熟的SOGO海華商圈，每坪預估很快將突破25萬元大關。

林口長庚站 潛力驚人

在國際上，機場捷運是一個國家繁榮先進的指標，而且當初若高鐵設置捷運桃園機場站，現在老早就通車了！，除此之外，桃園航空城和機場捷運線雙效應，將使桃園房價上演噴出行情，三重站至泰山站這段住宅人口多，加上靠近台北車站，房價將跳脫過去低迷的情況，而且林口體育園區站到文化三路站，屬於林口長庚商圈，這段未來潛力驚人。

此外，許多上市櫃大老闆都喜歡在林口買房子，因為去台北、機場都很方便，而且林口有很多高爾夫球場。預估機場捷運完成後，林口房價會有一定幅度的成長。

新莊副都心 每坪拚50萬

根據台灣房屋不動產研究室調查，捷運五股工業區站（思源路、中山路口）近二年來，也有二、三成的漲幅，以中山路的「最高峰」建案，兩年前房價一坪約18~19萬元，如今成交都上看24萬元，另外，C型環狀捷運線未來交會此站，又有新莊副都心大規模素地的開發，預估整個完工後，房價有挑戰每坪40~50萬元的潛力。

另外，靠近機場捷運泰山站的「泰山十八甲」，兩年前新成屋約13~14萬元，最近成交約在17~19萬元之間，漲幅也超過三成。

桃園高鐵區 人潮匯聚

機場捷運進入到桃園後，與桃園都會區大眾捷運路網搭配，由藍、紅、綠、橘、棕5大路線組成，由高鐵站至台鐵中壢車站段，串連機場、高鐵桃園站及中壢市三個主要區域的機場藍線，是目前政府優先辦理的主要交通工程。

捷運藍線也是繼高鐵之後，桃園較大的公共交通建設；究竟能對沿線房市有多大的效應，將成為青埔特定區、中壢房市動向的新指標。

機場與高鐵間的這段捷運線，是為高鐵桃園站拉攏人潮的一條重要支脈，許多人會利用高鐵再轉到桃園機場，但是苦於轉運的問題，許多人還是依賴客運，所以對於高鐵站而言，這段捷運線越早通車，對高鐵桃園站的發展就越有利。雖說沒有像左營、板橋與南港的三鐵共構，但對於腹地面積廣大的高鐵桃園特定區以及中壢地區是房市的重要利多。

中壢火車站 行情看漲

最近捷運藍線中壢市環北路口的捷運工程開始施工，未來將通往中壢火車站，以環北路口站的邊際效益來看，環北路口站的捷運工程動工，對於鄰近SOGO百貨的海華商圈無疑是打了一劑強心針，附近的房屋銷售可能更快，因為大家對捷運有信心。

田煥堂評估，有了台北捷運與高雄捷運的經驗，這段桃園捷運的動工，中壢人都相當興奮，目前海華特區的新成大樓行情每坪大約16.5~19.5萬元，鄰近價格最高的價格開到22萬，捷運動工後很快將突破25萬大關。

未來捷運藍線B8站和台鐵中壢火車站連結，並將會規劃火車站專區，如此一來，對於中壢火車站附近的房市相當有利。目前車站附近的新大樓推案每坪大約在13.5~14萬之間，中古大樓也有10~12萬的行情，待這段捷運完工後，台鐵中壢車站未來將持續看漲。

從機場至高鐵站段，由於大園站設置地點靠近國道2號高速公路，附近鮮少推案，由於附近大多為農地，加上建築樓高限制，大園站與橫山站附近未來就算有機場捷運通車的刺激可能影響也是不大。

台灣房屋大園分公司副總吳怡慧表示，當初大園站附近建案與住宅較少，反而受到重視的是農地，過去僅每坪1萬元左右，目前已有每坪3~4萬元的行情，但日前交易熱絡的農地，目前有降溫的現象，反倒是大家把焦點轉移到愛台12建設的大園航空城計畫。

（本文作者是台灣房屋首席總經理）